એલ 293 ડી વિ એલ 298 એન: એલ 293 ડી અને એલ 298 એન વચ્ચેનો તફાવત
2024-07-12 5415

આ લેખમાં, અમે L293D અને L298N મોટર ડ્રાઇવરો વચ્ચેના પ્રાથમિક તફાવતોને શોધીશું.આ બંને ઉપકરણો વચ્ચેના તફાવતને સમજવું ચોક્કસ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય મોટર નિયંત્રણ ઉત્પાદન પસંદ કરવામાં મોટા પ્રમાણમાં સહાય કરી શકે છે.

સૂચિ

L293D અને L298N મૂળભૂત રીતે શું તફાવત કરે છે?એક સ્ટેન્ડઆઉટ પરિબળ એ તેમની વર્તમાન હેન્ડલિંગ ક્ષમતા છે.

તે એલ 293 ડી ચેનલ દીઠ 600 એમએ સુધીના સતત પ્રવાહને હેન્ડલ કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમાં ટૂંકા ગાળા માટે પીક પ્રવાહો 1.2 એ સુધી પહોંચે છે.

તે L298n, બીજી બાજુ, ચેનલ દીઠ 2A ની સતત પ્રવાહનું સંચાલન કરી શકે છે, જેમાં 3A સુધીના શિખરો છે.વર્તમાન ક્ષમતામાં આ નોંધપાત્ર તફાવત એલ 298 એનને ઉચ્ચ પાવર એપ્લિકેશનો માટે વધુ સારી રીતે યોગ્ય તરીકે સ્થાને છે.

કલ્પના કરો કે તમે રોબોટિક પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરી રહ્યાં છો જે વધુ માંગવાળા કાર્યો માટે મોટા મોટર્સની માંગ કરે છે.ઇજનેરો ઘણીવાર તેની શ્રેષ્ઠ વર્તમાન હેન્ડલિંગ ક્ષમતાઓને કારણે L298N તરફ ધ્યાન આપે છે.શું આ પસંદગી તમારા વિશિષ્ટ પ્રોજેક્ટની operational પરેશનલ માંગ સાથે ગોઠવે છે?

પાવર ડિસીપિશન અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ પણ ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય પરિબળો છે.એલ 298 એન, મોટા અને વધુ મજબૂત ઘટક હોવાને કારણે, થર્મલ ડિસીપિશન ક્ષમતામાં વધારો થયો છે.તેની સંકલિત હીટસિંક ઉચ્ચ વર્તમાન ડ્રોના વિસ્તૃત સમયગાળા દરમિયાન ગરમીને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં મદદ કરે છે.

તેનાથી વિપરિત, એલ 293 ડી, સમર્પિત હીટસિંકનો અભાવ, ઉચ્ચ-લોડના દૃશ્યોમાં ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે વધારાના ઠંડક ઉકેલો અથવા હીટસિંક્સની જરૂર પડી શકે છે.

શોખીઓ વિશે વિચારો કે જેમણે વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સમાં બંને ડ્રાઇવરોનો ઉપયોગ કર્યો છે.L298N નું બિલ્ટ-ઇન હીટસિંક ઘણીવાર ઉચ્ચ ભાર હેઠળ સતત કામગીરી માટે વધુ વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ ઉપાય પ્રદાન કરે છે.આ આંતરદૃષ્ટિ થર્મલ વિચારણાના મહત્વને દર્શાવે છે, ખાસ કરીને વિસ્તૃત ઓપરેશનલ સમયગાળાવાળા પ્રોજેક્ટ્સમાં.

શું આ બે ડ્રાઇવરો વચ્ચે વોલ્ટેજ શ્રેણીમાં નોંધપાત્ર તફાવત છે?હા ત્યાં છે.

એલ 293 ડી 4.5 વીથી 36 વીની વોલ્ટેજ રેન્જમાં કાર્ય કરે છે, જે તેને નીચાથી મધ્યમ વોલ્ટેજ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.

તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એન, 4.8 વીથી 46 વી સુધીના વ્યાપક વોલ્ટેજ શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે, જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ એપ્લિકેશનોમાં વધુ સુગમતા અને ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે.

વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે બહુમુખી પ્લેટફોર્મ પર કામ કરતી વખતે કે જેમાં વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરોની જરૂર પડી શકે છે, જેમ કે ડીવાયવાય auto ટોમેશન સિસ્ટમ્સ અથવા વૈવિધ્યસભર રોબોટિક્સ પ્લેટફોર્મ, એલ 298 એનની વ્યાપક વોલ્ટેજ શ્રેણી એક અલગ ફાયદો પ્રદાન કરે છે.આ સુગમતા વિવિધ ઘટકોમાં પાવર મેનેજમેન્ટને સરળ બનાવે છે, એકંદર ડિઝાઇન કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.

સંરક્ષણ સુવિધાઓ વિશે શું?એલ 293 ડી બિલ્ટ-ઇન ફ્લાયબેક ડાયોડ્સ સાથે આવે છે, જે ડિવાઇસને મોટર્સના પ્રેરક લોડ દ્વારા ઉત્પન્ન થતાં વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સથી સુરક્ષિત કરે છે.તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એન સામાન્ય રીતે આ સ્પાઇક્સનું સંચાલન કરવા માટે બાહ્ય ડાયોડ્સની જરૂર પડે છે.

જોકે બાહ્ય ડાયોડ્સને એકીકૃત કરવાથી ડિઝાઇન પર વધુ નિયંત્રણ આપવામાં આવી શકે છે અને સંભવિત કામગીરીમાં સુધારો થઈ શકે છે, તે સર્કિટ ડિઝાઇનમાં જટિલતાને પણ ઉમેરે છે.

સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અને એસેમ્બલીની સરળતાના પરિપ્રેક્ષ્યથી, એમ્બેડેડ સિસ્ટમ વિકાસકર્તાઓ ઘણીવાર સરળ પ્રોજેક્ટ્સ અથવા શૈક્ષણિક હેતુઓ માટે L293D ની તરફેણ કરે છે.આંતરિક સંરક્ષણ પદ્ધતિઓનો સમાવેશ એસેમ્બલીના પગલાઓને ઘટાડે છે, તેને પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ્સ અથવા એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ પસંદગી બનાવે છે જ્યાં સરળતા અને કોમ્પેક્ટને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે.

એક મુખ્ય આંતરદૃષ્ટિ એ છે કે L293D અને L298N વચ્ચેની પસંદગીને ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ આવશ્યકતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ.જ્યારે L298N ઉચ્ચ વર્તમાન ક્ષમતા, વધુ સારી થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને વિશાળ વોલ્ટેજ રેન્જ પ્રદાન કરે છે, ત્યારે L293D ની સરળતા અને એકીકૃત સુવિધાઓ ઓછી માંગણી અથવા વધુ કોમ્પેક્ટ પ્રોજેક્ટ્સ માટે તેને ઓછી મૂલ્યવાન બનાવતી નથી.

પછી ભલે તે જટિલતા, શક્તિ અથવા થર્મલ અવરોધોને સંબોધિત કરે, સંદર્ભની આવશ્યકતા મોટર ડ્રાઇવરની શ્રેષ્ઠ પસંદગીને સીધી પ્રભાવિત કરે છે.

L293D શું છે?

એલ 293 ડી, ડ્યુઅલ એચ-બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર આઇસી, એસટીએમઆઈક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા વિકસિત, ડીસી અને સ્ટેપર મોટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

લાક્ષણિકતાઓ:

- ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા

- ઓછો વીજ વપરાશ

- મજબૂત વિશ્વસનીયતા

વિવિધ ક્ષેત્રોમાં અરજીઓ:

- સ્માર્ટ હોમ ડિવાઇસીસ

- રોબોટિક્સ

- બુદ્ધિશાળી વાહનો

7 વીની ઇનપુટ વોલ્ટેજ આવશ્યકતા સાથે, એલ 293 ડી વર્કિંગ પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ રેન્જમાં 4.5 વીથી 36 વી સુધી કાર્ય કરે છે.આ વિશાળ શ્રેણી વિવિધ દૃશ્યોમાં અનુકૂલનક્ષમતાની ખાતરી આપે છે.તેની કઠોર ડિઝાઇન -40 ° સે થી 150 ° સે તાપમાનની શ્રેણીમાં કામગીરીને સમર્થન આપે છે.વધુમાં, ચિપમાં ફક્ત 2 એમએનો પ્રભાવશાળી ઓછો operating પરેટિંગ પ્રવાહ દર્શાવવામાં આવ્યો છે અને ડ્યુઅલ આઉટપુટ તેની વ્યવહારિકતામાં વધારો સાથે, 600 એમએનું ઉચ્ચ આઉટપુટ પ્રવાહ પહોંચાડી શકે છે.

વૈકલ્પિક ઘટકોમાં શામેલ છે:

- L293dd

- L293DD013TR

- L293e

L293 ડી ઉચ્ચ આઉટપુટ પ્રવાહ પહોંચાડતી વખતે આવા ઓછા વીજ વપરાશને જાળવવાનું કેવી રીતે મેનેજ કરે છે?આ તેની કાર્યક્ષમ આંતરિક સર્કિટરીને કારણે છે જે ઓપરેશન દરમિયાન ગરમીના વિસર્જનને ઘટાડે છે.

વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં, L293D ની જમાવટ વારંવાર તેની કાર્યક્ષમતા પ્રદર્શિત કરે છે.દાખ્લા તરીકે:

- ઇજનેરો ઘણીવાર નાના રોબોટ્સ અને સ્વચાલિત સિસ્ટમો બનાવવા માટે આ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં ચોક્કસ મોટર નિયંત્રણની આવશ્યકતા હોય છે.

- સ્વાયત્ત વાહન પ્રોટોટાઇપમાં, એલ 293 ડી સીમલેસ નેવિગેશન પ્રાપ્ત કરવા માટે મોટર ફંક્શન્સનું સંચાલન કરે છે.

મારા દ્રષ્ટિકોણથી, એલ 293 ડી તેની વર્સેટિલિટીને કારણે બહાર આવે છે.નવા મોટર ડ્રાઇવરોના આગમન હોવા છતાં, આ ચિપનું સરળતા અને ક્ષમતાનું સંતુલન ઘણીવાર તેને પસંદગીની પસંદગી બનાવે છે, ખાસ કરીને શૈક્ષણિક હેતુઓ અને ડીવાયવાય પ્રોજેક્ટ્સ માટે.આ પસંદગી ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં વ્યાપક સિદ્ધાંત પર સંકેત આપે છે: સૌથી અસરકારક ઉકેલો હંમેશાં નવીનતમ નવીનતાઓ નથી પરંતુ તે વિશ્વસનીયતા, સરળતા અને પ્રભાવને મેલ્ડ કરે છે.

L298N શું છે?

એલ 298 એન, એસટીમિક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત મોટર ડ્રાઇવર ચિપ, ડીસી મોટર્સ અને સ્ટેપર મોટર્સ બંનેને નિયંત્રિત કરવા માટે એન્જિનિયર છે.આ બહુમુખી ચિપ તર્ક નિયંત્રણ, પાવર આઉટપુટ તબક્કાઓ, તાપમાન વળતર અને ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન સર્કિટ્સ સહિત અનેક કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.

વિવિધ નિયંત્રણ સંકેતો પર પ્રક્રિયા કરીને, L298N મોટર ફોરવર્ડ અને રિવર્સ રોટેશન તેમજ પીડબ્લ્યુએમ સ્પીડ કંટ્રોલ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.આવા બહુમુખી નિયંત્રણથી કયા વિશિષ્ટ દૃશ્યોને સૌથી વધુ ફાયદો થઈ શકે છે?રોબોટિક્સ એપ્લિકેશન, દાખલા તરીકે, ઘણીવાર મોટર હિલચાલની માંગ કરે છે.

આ ચિપમાં 2A સુધી આઉટપુટ વર્તમાન પહોંચાડવાની ક્ષમતા છે, જે તેને મોટર નિયંત્રણ એપ્લિકેશનોના વિવિધ એરે માટે યોગ્ય બનાવે છે.2.5 વીથી 48 વીની પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ રેન્જમાં operating પરેટિંગ, તે વિવિધ મોટર આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે નોંધપાત્ર શ્રેણી આપે છે.ત્યાં વૈકલ્પિક ચિપ્સ છે?હા, L298N માટેની બદલીમાં શામેલ છે:

- L298p

- L293dd

- L6206n

- L6207QTR

- L6225n

- L6227DTR

L298N ની વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોને શા માટે સમજવું જોઈએ?રોબોટિક્સમાં, મોટર્સની ગતિ અને દિશાને ચોક્કસપણે નિયંત્રિત કરવી એ કાર્યો માટે જરૂરી છે કે જેને સચોટ હિલચાલની જરૂર હોય.દાખલા તરીકે, જટિલ વાતાવરણમાં નેવિગેટ કરવું ચોક્કસ મોટર નિયંત્રણ સાથે શક્ય બને છે.એસટીઇએમ એજ્યુકેશનમાં, એલ 298 એન વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે કારણ કે તેની મજબૂત ડિઝાઇન અને નાની ભૂલો માટે સહનશીલતા વિદ્યાર્થીઓ માટે હેન્ડ-ઓન ​​લર્નિંગ પ્લેટફોર્મ પ્રદાન કરે છે.

L298N ની ડિઝાઇનનું બીજું પાસું એ તેના બિલ્ટ-ઇન ડાયોડ્સ છે, જે મોટર્સના પ્રેરક ભાર દ્વારા ઉત્પાદિત વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ સામે રક્ષણ આપે છે.આ રક્ષણાત્મક સુવિધા ચિપ અને ઇન્ટરફેસ્ડ માઇક્રોકન્ટ્રોલર બંનેને નુકસાન અટકાવવામાં મદદ કરે છે.તેથી, અનુભવી ઇજનેરો ઘણીવાર એવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે L298N પસંદ કરે છે જેને વિશ્વસનીય મોટર નિયંત્રણ અને નોંધપાત્ર મોટર સંરક્ષણની જરૂર હોય છે.

મારા દ્રષ્ટિકોણથી, L298N ફક્ત તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ માટે જ નહીં પરંતુ તેના વ્યવહારિક એપ્લિકેશનો માટે પણ .ભું છે.વિવિધ મોટર પ્રકારો અને મજબૂત સુરક્ષા પદ્ધતિઓનું સંચાલન કરવાની તેની ક્ષમતા તેને શૈક્ષણિક અને વ્યાવસાયિક બંને પ્રોજેક્ટ્સ માટે ઉત્તમ પસંદગી બનાવે છે જ્યાં મોટર નિયંત્રણ આવશ્યક છે.

એચ-બ્રિજ ગોઠવણી શું છે?

એચ-બ્રિજ એ ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ છે જે લોડ પર લાગુ વોલ્ટેજની ધ્રુવીયતાને બદલવા માટે રચાયેલ છે.આ સર્કિટ ઘણીવાર રોબોટિક્સ અને અન્ય વિવિધ ક્ષેત્રોમાં કાર્યરત હોય છે જેથી ડીસી મોટર્સને આગળ અથવા પાછળની દિશામાં ચલાવવામાં સક્ષમ કરવામાં આવે.પરંતુ એચ-બ્રિજ આ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરે છે?ડીસી મોટરને પૂરી પાડવામાં આવતી શક્તિની ધ્રુવીયતાને બદલીને, કોઈ તેના પરિભ્રમણની દિશામાં ફેરફાર કરી શકે છે.આ રૂપરેખાંકન દિશાત્મક ફેરફારો સુધી મર્યાદિત નથી;તે બ્રેકિંગ અને ફ્રી વ્હિલિંગ મોડ્સને પણ સરળ બનાવી શકે છે.

જ્યારે બ્રેકિંગ મોડમાં રોકાયેલા હોય, ત્યારે એચ-બ્રિજ મોટરને ઝડપથી બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે.તે મોટરના ટર્મિનલ્સને અસરકારક રીતે ટૂંકા-પરિભ્રમણ કરીને આ કરે છે, મોટરની ગતિશીલ energy ર્જા ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રવાહ તરીકે વિખુટી જાય છે.આ પદ્ધતિ ઝડપી ઘટાડાને સક્ષમ કરે છે.બીજી બાજુ, ફ્રી વ્હિલિંગ મોડમાં, મોટર ધીમે ધીમે તેની પોતાની જડતાને કારણે સ્ટોપ પર આવે છે.

રસપ્રદ વાત એ છે કે એચ-બ્રિજ સર્કિટ્સ સાથેનો માનવ અનુભવ પણ વધુ વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોને પ્રદર્શિત કરે છે.મોટરની ગતિ અને સ્થિતિ પર ચોક્કસ નિયંત્રણની જરૂર હોય તેવી પરિસ્થિતિઓ માટે, એચ-બ્રિજ વારંવાર એન્કોડર્સ જેવા પ્રતિસાદ પદ્ધતિઓ સાથે જોડવામાં આવે છે.આ સંયોજન સચોટ ગોઠવણોની ખાતરી આપે છે, રોબોટિક આર્મ્સ અને સ્વચાલિત માર્ગદર્શિત વાહનો જેવી સિસ્ટમોના પ્રભાવને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.

એચ-બ્રિજ ડિઝાઇનમાં પ્રગતિને લીધે વધુ કાર્યક્ષમ અને મજબૂત ઘટકો પણ થયા છે.આધુનિક એચ-બ્રિજ ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ્સમાં હવે બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન્સ જેમ કે ઓવરકોન્ટર, શોર્ટ-સર્કિટ નિવારણ અને થર્મલ ઓવરલોડ સેફગાર્ડ્સ શામેલ છે.આ સામાન્ય રીતે અગાઉની ડિઝાઇનમાં બાહ્ય ઘટકો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવ્યાં હતાં.આ સુવિધાઓનું એકીકરણ માત્ર સલામતીને વધારે નથી, પણ એકંદર સર્કિટરીને સરળ બનાવે છે.આ સરળતા એચ-બ્રિજને શોખવાદીઓ અને વિદ્યાર્થીઓ માટે એકસરખા સુલભ બનાવે છે.

સારાંશમાં, એચ-બ્રિજ ગોઠવણી મોટર નિયંત્રણમાં અનુકૂલનશીલ અને નિર્ણાયક તત્વ રહે છે.તે કાર્યોની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે:

- મોટર રોટેશનની દિશા બદલવી

- ઝડપી બ્રેકિંગને સક્ષમ કરવું

- જડતા-આધારિત રોકીને મંજૂરી આપવી

એચ-બ્રિજ સર્કિટ્સનું સતત શુદ્ધિકરણ અને વ્યવહારિક અનુકૂલન આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક અને રોબોટિક સિસ્ટમોમાં તેમના મહત્વને પ્રકાશિત કરે છે.

એલ 293 ડી અને એલ 298 એન માટે પિનઆઉટ આકૃતિ

એલ 293 ડી માટે પિનઆઉટ આકૃતિ

L293D એ ચતુર્ભુજ ઉચ્ચ-વર્તમાન અર્ધ-એચ ડ્રાઇવર છે.તે 4.5 વી થી 36 વી સુધીના વોલ્ટેજ પર 600 એમએ સુધીના દ્વિપક્ષીય ડ્રાઇવ પ્રવાહો પ્રદાન કરી શકે છે. આ ડ્રાઇવર ખાસ કરીને ડીસી મોટર દિશા અને ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે રોબોટિક્સ અને ઓટોમોટિવ સેક્ટરમાં લોકપ્રિય છે.પરંતુ શા માટે ઇજનેરો ઘણીવાર આ એપ્લિકેશનોમાં L293D નો ઉપયોગ કરવા તરફ ઝૂકી જાય છે?એક કારણ એ છે કે બહુવિધ મોટર્સને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા અને વિવિધ સિસ્ટમોમાં એકીકરણની સરળતા.

નીચે L293D માટે પિનઆઉટ આકૃતિ છે:

- પિન 1 (1,2 સક્ષમ કરો): પિન 2 અને 7 માટે ઇનપુટ સંકેતોને સક્રિય કરે છે.

- પિન 2, 7 (ઇનપુટ 1, ઇનપુટ 2): પિન 3 અને 6 સાથે જોડાયેલા આઉટપુટને નિયંત્રિત કરો.

- પિન 3, 6 (આઉટપુટ 1, આઉટપુટ 2): મોટર ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલ.

- પિન 4, 5 (ગ્રાઉન્ડ 1, ગ્રાઉન્ડ 2): પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલ.

- પિન 8 (વીસીસી 2): મોટર્સને શક્તિનો પુરવઠો.

- પિન 9 (3,4 સક્ષમ કરો): પિન 10 અને 15 માટે ઇનપુટ સંકેતોને સક્રિય કરે છે.

- પિન 10, 15 (ઇનપુટ 3, ઇનપુટ 4): પિન 11 અને 14 સાથે જોડાયેલા આઉટપુટને ચલાવો.

- પિન 11, 14 (આઉટપુટ 3, આઉટપુટ 4): મોટર ટર્મિનલ્સથી જોડાયેલ.

- પિન 12, 13 (ગ્રાઉન્ડ 3, ગ્રાઉન્ડ 4): પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલ.

- પિન 16 (વીસીસી 1): તર્કશાસ્ત્ર વોલ્ટેજ પૂરો પાડે છે.

રસપ્રદ રીતે, મોટર ડ્રાઇવરને સચોટ સંકેતો પહોંચાડવા માટે પિન સક્ષમ કરો.દાખલા તરીકે, પિન પર બાહ્ય રેઝિસ્ટર અથવા ફિલ્ટર્સનો ઉમેરો સિગ્નલ સ્થિરતામાં વધારો કરી શકે છે અને અવાજ ઘટાડી શકે છે?ખરેખર, આવી પદ્ધતિઓ મોટર નિયંત્રણ સિસ્ટમોની વિશ્વસનીયતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે.

એલ 298 એન માટે પિનઆઉટ આકૃતિ

L298N એ ડ્યુઅલ એચ-બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર છે જે બે ડીસી મોટર્સની દિશા અને ગતિને નિયંત્રિત કરવામાં ઉત્તમ છે.તે ચેનલ દીઠ સતત પ્રવાહના 2 એ સુધી સપોર્ટ કરે છે અને 5 વી થી 35 વીની વોલ્ટેજ રેન્જમાં કાર્ય કરે છે. આ ડ્રાઇવર વધુ માંગવાળા ઓટોમોટિવ અને industrial દ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં તેની શક્તિ મેળવે છે જે ઉચ્ચ વર્તમાન ક્ષમતાની આવશ્યકતા છે.

નીચે L298N માટે પિનઆઉટ આકૃતિ છે:

- પિન 1 (સક્ષમ કરો): ચેનલ એ માટે ઇનપુટ સક્રિય કરે છે.

- પિન 2 (ઇનપુટ 1): ચેનલ એનો પ્રથમ અર્ધ-બ્રિજ નિયંત્રિત કરે છે.

- પિન 3 (આઉટપુટ 1): ચેનલ એ માટે પ્રથમ આઉટપુટ

- પિન 4, 5 (ગ્રાઉન્ડ): પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલ.

- પિન 6 (આઉટપુટ 2): ચેનલ એ માટેનું બીજું આઉટપુટ

- પિન 7 (ઇનપુટ 2): ચેનલ એના બીજા હાફ-બ્રિજને નિયંત્રિત કરે છે.

- પિન 8 (વીએસએસ): સપ્લાય લોજિક વોલ્ટેજ.

- પિન 9 (બી સક્ષમ કરો): ચેનલ બી માટે ઇનપુટ સક્રિય કરે છે

- પિન 10 (ઇનપુટ 3): ચેનલ બીનો પ્રથમ અર્ધ-બ્રિજ નિયંત્રિત કરે છે

- પિન 11 (આઉટપુટ 3): ચેનલ બી માટે પ્રથમ આઉટપુટ

- પિન 12, 13 (ગ્રાઉન્ડ): પાવર સપ્લાય ગ્રાઉન્ડ સાથે જોડાયેલ.

- પિન 14 (આઉટપુટ 4): ચેનલ બી માટેનું બીજું આઉટપુટ

- પિન 15 (ઇનપુટ 4): ચેનલ બીના બીજા હાફ-બ્રિજને નિયંત્રિત કરે છે

- પિન 16 (વીએસએસ): સપ્લાય મોટર વોલ્ટેજ.

રસપ્રદ વાત એ છે કે heat ંચા પ્રવાહો પર કામ કરતી વખતે એલ 298 એનના પ્રભાવમાં હીટ સિંક જેવી ગરમીના વિસર્જન પદ્ધતિઓનો અમલ ભૂમિકા ભજવે છે?ચોક્કસ, થર્મલ કાર્યક્ષમતાનું સંચાલન એ ઘણીવાર એક મર્યાદિત પરિબળ છે જે ડ્રાઇવરની કાર્યક્ષમતા અને જીવનકાળ બંનેને અસર કરે છે.Opt પ્ટોક ou પ્લર્સનો ઉપયોગ મોટર વીજ પુરવઠોથી નિયંત્રણ સંકેતોને પણ અલગ કરી શકે છે, ત્યાં સલામતી અને એકંદર સિસ્ટમ વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે.

છેવટે, એલ 293 ડી અને એલ 298 એન મોટર ડ્રાઇવરોને અસરકારક રીતે કાર્ય કરવા માટે આ પિનઆઉટ આકૃતિઓની વ્યાપક સમજ અને યોગ્ય અમલીકરણ મહત્વપૂર્ણ છે.રોબોટિક્સ અથવા industrial દ્યોગિક ઓટોમેશનમાં હોય, આ ઘટકો અસંખ્ય સિસ્ટમોના કરોડરજ્જુ તરીકે સેવા આપે છે.આમ, આ ક્ષેત્રોમાં ડિઝાઇન અને વિકાસમાં સામેલ કોઈપણ માટે તેમની રૂપરેખાંકનોની er ંડી સમજ ખૂબ ફાયદાકારક છે.

L293D અને L298N ના સ્પષ્ટીકરણો

એલ 293 ડી અને એલ 298 એન સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર ડ્રાઇવર મોડ્યુલો છે, ખાસ કરીને રોબોટિક્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પ્રોજેક્ટ્સમાં.આ આઇસી મોટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે, માઇક્રોકન્ટ્રોલર અને મોટર્સ વચ્ચે જરૂરી પાવર એમ્પ્લીફિકેશન પ્રદાન કરવા માટે વિશેષ છે.આ એમ્પ્લીફિકેશન ઘણીવાર નિર્ણાયક હોય છે કારણ કે માઇક્રોકન્ટ્રોલર્સ સામાન્ય રીતે સીધા પૂરતા પ્રવાહને સપ્લાય કરી શકતા નથી.

L293D ને રસપ્રદ પસંદગી શું બનાવે છે?L293D એ ચતુર્ભુજ ઉચ્ચ-વર્તમાન અર્ધ-એચ ડ્રાઇવર છે.તે ચેનલ દીઠ 600 એમએ સુધી દ્વિપક્ષી પ્રવાહ ચલાવવા માટે સક્ષમ છે, જેમાં બિન-પુનર્નિર્દેશિત કઠોળ માટે ચેનલ દીઠ 1.2 એ પીક આઉટપુટ વર્તમાન છે.4.5V થી 36 વીની વોલ્ટેજ રેન્જ પર operating પરેટિંગ, એલ 293 ડી આંતરિક ક્લેમ્બ ડાયોડ્સનો સમાવેશ કરવા માટે stands ભો છે, જે મોટર્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઇએમએફથી સર્કિટને સુરક્ષિત કરવામાં મદદ કરે છે.એક પ્રશ્ન ises ભો થાય છે: આંતરિક ક્લેમ્બ ડાયોડ્સ કેમ ફાયદાકારક છે?આ ડાયોડ્સ નાના પાયે રોબોટિક્સ પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપકરણની વિશ્વસનીયતામાં ફાળો આપે છે.

વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં, એલ 293 ડી ઘણીવાર સ્વચાલિત માર્ગદર્શિત વાહનો (એજીવી) અને સરળ રોબોટિક હથિયારો પ્રોજેક્ટ્સ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.તેની સીધી રચના અને એકીકરણની સરળતા શોખકારો અને ઇજનેરોમાં તેની અપીલને વધારે છે.દાખલા તરીકે, યુનિવર્સિટી રોબોટિક્સ સ્પર્ધામાં, ટીમો તેના પ્રભાવ અને સરળતાના સંતુલનને કારણે તેમના કોમ્પેક્ટ મોબાઇલ રોબોટ્સ માટે L293D પસંદ કરી શકે છે.શું આવી સ્પર્ધાઓ માટે તે યોગ્ય છે?ખરેખર, તેનું સરળતા અને કાર્યક્ષમતાનું સંતુલન એકદમ આકર્ષક છે.

બીજી બાજુ, કોઈ કેમ L298N ને ધ્યાનમાં લેશે?L298N એ ડ્યુઅલ એચ-બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર છે જે ચેનલ દીઠ 2A સુધી વર્તમાન ચલાવવા માટે સક્ષમ છે, જેમાં 3A ની ટોચની ક્ષમતા છે.તેનું operating પરેટિંગ વોલ્ટેજ 4.5 વીથી 46 વી સુધીની છે, જે વધુ માંગવાળી પાવર આવશ્યકતાઓવાળા મોટર્સ સહિત, એપ્લિકેશનોની વ્યાપક શ્રેણી માટે યોગ્ય બનાવે છે.એલ 293 ડીથી વિપરીત, એલ 298 એન પાસે આંતરિક ક્લેમ્બ ડાયોડ્સ નથી, બેક ઇએમએફ સામે રક્ષણ માટે બાહ્ય ડાયોડ્સની જરૂર છે.આ હોવા છતાં, L298N ની કઠોરતા અને ઉચ્ચ વર્તમાન ક્ષમતાઓ તેને વધુ જટિલ અને શક્તિશાળી રોબોટિક એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.

પ્રોફેશનલ્સ ઘણીવાર સ્વચાલિત મશીનરી અને મોટા રોબોટિક પ્લેટફોર્મ જેવા અદ્યતન પ્રોજેક્ટ્સમાં L298N ને રોજગારી આપે છે.Industrial દ્યોગિક સેટિંગની કલ્પના કરો: કન્વેયર સિસ્ટમની મોટર્સ ચલાવવા માટે L298N પસંદ કરવામાં આવી શકે છે, કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં ઉચ્ચ વર્તમાન લોડ્સ અને મજબૂત પ્રદર્શનને હેન્ડલ કરવાની તેની ક્ષમતાને જોતા.શું તે industrial દ્યોગિક કાર્યક્રમો માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે?તેની મજબૂતાઈ સૂચવે છે.

બંને આઇસીનું મૂલ્યાંકન કરીને, વર્તમાન ક્ષમતા, સુરક્ષા સુવિધાઓ અને એકીકરણની સરળતા વચ્ચેના વેપાર-વ્યવહારનું વજન કરવું આવશ્યક છે.નાના પ્રોજેક્ટ્સ માટે જ્યાં સરળતા અને ઝડપી જમાવટ વધારે મૂલ્ય ધરાવે છે, એલ 293 ડી ઘણીવાર પસંદ કરવામાં આવે છે.તેનાથી વિપરિત, ઉચ્ચ શક્તિ અને વધુ મજબૂત પ્રદર્શનની આવશ્યકતાવાળા પ્રોજેક્ટ્સ માટે, એલ 298 એન વધુ સારી પસંદગી છે.

આખરે, એલ 293 ડી અને એલ 298 એન વચ્ચેનો નિર્ણય વિશિષ્ટ પ્રોજેક્ટ આવશ્યકતાઓ પર ટકી છે, જેમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી મોટર્સ, વર્તમાન જરૂરિયાતો અને ઓપરેશનલ વાતાવરણનો સમાવેશ થાય છે.બંને આઈસીએ વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ મોટર નિયંત્રણ ઉકેલો પ્રદાન કરીને અસંખ્ય વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં તેમનું મૂલ્ય દર્શાવ્યું છે.

L293D અને L298N ની લાક્ષણિકતાઓ

L293D સુવિધાઓ અને એપ્લિકેશનો

એલ 293 ડી મોટર ડ્રાઇવર આઇસી વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય ક્ષમતાઓની શ્રેણી દર્શાવે છે.તે બંને ડૂબવું અને સોચ પેકેજોમાં ઉપલબ્ધ છે.આ વાંધો કેમ છે?ઠીક છે, તે વિવિધ સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇન માટે રાહતનો ઉમેરો કરે છે.તેમાં બિલ્ટ-ઇન ઓવરટેમ્પરેચર અને ઓવરકન્ટર પ્રોટેક્શન શામેલ છે, વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિરતામાં વધારો.

મુખ્ય રૂપરેખા

- ડીસી અને સ્ટેપર મોટર્સ બંને ચલાવે છે

- 1.2 એ સુધીના આઉટપુટ પ્રવાહો

શું આ સુવિધાઓ તેને ઘણી નિયંત્રણ સિસ્ટમો માટે સ્વીકાર્ય બનાવે છે?સંપૂર્ણપણે.

પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગ

વ્યવહારુ દૃશ્યોમાં, એલ 293 ડી વારંવાર નાના પ્રોજેક્ટ્સ અને શૈક્ષણિક હેતુઓ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.એક સરળ રોબોટ બનાવતા કોઈ શોખની કલ્પના કરો.પ્રારંભિક મોટર હલનચલનને નિયંત્રિત કરવા માટે પ્રારંભિક લોકો ઘણીવાર L293D પસંદ કરે છે.કેમ?તે આર્ડિનો અથવા રાસ્પબરી પી જેવા માનક માઇક્રોકન્ટ્રોલર્સ સાથે વાયર માટે ખર્ચ-અસરકારક અને સીધો છે.

વિશિષ્ટ દૃશ્યો

- મોટર વર્તમાન આવશ્યકતાઓ સાધારણ છે.

-બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન સુવિધાઓ શોર્ટ-સર્કિટ પરિસ્થિતિઓ અથવા થર્મલ ઓવરલોડ દરમિયાન નુકસાનને ટાળવામાં મદદ કરે છે.

જ્યારે આ શરતો પૂરી થાય છે, ત્યારે એકંદર સિસ્ટમની આયુષ્ય વધારી શકાય છે.

L298N સુવિધાઓ અને એપ્લિકેશનો

L298N મોટર ડ્રાઇવર આઇસીમાં બે એચ-બ્રિજ સર્કિટ્સ હોય છે.વપરાશકર્તાઓ માટે આનો અર્થ શું છે?તે બે ડીસી મોટર્સની દિશા અને ગતિ પર નિયંત્રણને મંજૂરી આપે છે.આ રૂપરેખાંકન ખાસ કરીને ડ્યુઅલ-મોટર ડ્રાઇવ એપ્લિકેશનો જેમ કે રોબોટિક્સ અને ઓટોમોટિવ સિસ્ટમ્સમાં ફાયદાકારક છે.

મુખ્ય રૂપરેખા

- પ્રમાણભૂત 5 વી તર્ક આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે

- માઇક્રોકન્ટ્રોલર્સની વિશાળ શ્રેણી સાથે સુસંગત

શું L298N વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ છે?હા તે છે.તેના કનેક્શન પિન વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક સેટઅપ્સ સાથે એકીકરણ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે.તે પલ્સ પહોળાઈ મોડ્યુલેશન (પીડબ્લ્યુએમ) સંકેતોનો ઉપયોગ કરીને મોટર ગતિને સમાયોજિત કરી શકે છે.

પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગ

એક વ્યવહારુ એપ્લિકેશન જ્યાં L298N એક્સેલ્સ નાના રોબોટિક પ્લેટફોર્મ વિકસિત કરવામાં છે-શૈક્ષણિક સ્ટેમ પ્રોગ્રામ્સ અથવા DIY સ્વ-સંતુલન રોબોટ્સ વિચારો.તે ઉચ્ચ પ્રવાહોનું સંચાલન કરે છે અને માંગની શરતો હેઠળ વિશ્વસનીય નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.

વિશિષ્ટ દૃશ્યો

- વિસ્તૃત મોટર સંકલનની આવશ્યકતાવાળા વાતાવરણ

અહીં, L298N અનિવાર્ય બને છે.

તુલનાત્મક પરિપ્રેક્ષ્ય

વ્યાપક દ્રષ્ટિકોણથી, L293D અને L298N વચ્ચેની પસંદગી ઘણીવાર વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે.વર્તમાન ક્ષમતા, કદની અવરોધ અને નિયંત્રણ જટિલતા જેવા પરિબળો નિર્ણય લેવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.

પસંદગીનું માપદંડ

- મજબૂત નિયંત્રણ અને ઉચ્ચ વર્તમાન આઉટપુટ માટે: L298N

- શૈક્ષણિક સંદર્ભો અને ઓછી માંગણી કરતી એપ્લિકેશનો માટે: L293D

મારા અનુભવમાં, આ માપદંડ ઘણીવાર શ્રેષ્ઠ પસંદગી નક્કી કરે છે.

એલ 293 ડી અને એલ 298 એન બંને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને રોબોટિક્સમાં સામેલ કોઈપણ માટે, શરૂઆતથી લઈને અદ્યતન વપરાશકર્તાઓ સુધીના અમૂલ્ય સાધનો છે.તેઓ બહુમુખી, વિશ્વસનીય અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ છે, તેમને વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ અને શૈક્ષણિક પ્રયત્નોમાં આવશ્યક બનાવે છે.

L293D અને L298N વચ્ચેના તફાવતો

પેકેજિંગ

એલ 293 ડી ડ્યુઅલ ઇન-લાઇન પેકેજ (ડીઆઈપી) સ્વીકારે છે, જે અવકાશ-મર્યાદિત ડિઝાઇનમાં નિર્ણાયક કોમ્પેક્ટનેસના ચોક્કસ સ્તરને આપે છે.આ કોમ્પેક્ટ સ્વભાવ એવા પ્રોજેક્ટ્સમાં અનિવાર્ય સાબિત થાય છે જ્યાં અવકાશી કાર્યક્ષમતા મહત્વપૂર્ણ છે.વૈકલ્પિક રીતે, એલ 298 એન મલ્ટિ-પિન ઇન-લાઇન પેકેજ ધરાવે છે, જે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એપ્લિકેશનો માટે તેની યોગ્યતામાં વધારો કરે છે જે મજબૂત શારીરિક એકીકરણની જરૂર છે.

આપણે આ ડ્રાઇવરો વચ્ચે પેકેજિંગમાં આવા ઉચ્ચારણ ભિન્નતા કેમ જોતા હોઈએ છીએ?

જવાબ તેમના હેતુવાળા એપ્લિકેશન અવકાશ અને જરૂરી પાવર હેન્ડલિંગમાં છે.

વર્તમાન અને વોલ્ટેજ

એલ 293 ડી એચ-બ્રિજ દીઠ 600 એમએનો ટોચનો પ્રવાહ પહોંચાડે છે, ટૂંકા ગાળા માટે 1.2 એ સુધી પહોંચે છે.તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એન દરેક એચ-બ્રિજને 2 એની નોંધપાત્ર મજબૂત વર્તમાન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે 2.5 વીથી 48 વીની બ્રોડ વોલ્ટેજ રેન્જમાં કાર્યરત છે.આ તદ્દન વિરોધાભાસ તેમના એપ્લિકેશન ડોમેન્સને વર્ણવે છે: હળવા વજનની શૈક્ષણિક પહેલ વિરુદ્ધ મોટરચાલિત મોડેલ કારની માંગ.

વર્તમાન ક્ષમતા પ્રોજેક્ટની પસંદગીને કેવી રીતે પ્રભાવિત કરે છે?

સારમાં, ઉચ્ચ વર્તમાન ક્ષમતા ભારે ભાર માટે વધુ ઓપરેશનલ અવકાશમાં અનુવાદ કરે છે.

ચિપ પ્રકાર

એલ 293 ડી સ્ટેપર મોટર એપ્લિકેશન માટે સ્વાભાવિક રીતે તૈયાર છે, પોઝિશન કંટ્રોલમાં ચોકસાઇ પર ભાર મૂકે છે.દરમિયાન, એલ 298 એન, એચ-બ્રિજ ડ્રાઇવર તરીકે, ઉચ્ચ વર્તમાન પરિસ્થિતિઓમાં ડીસી મોટર્સ અને એક્ટ્યુએટર્સ બંનેનું સંચાલન કરવામાં નિપુણતા દર્શાવે છે.DIY ઇલેક્ટ્રોનિક્સના શોખવાદીઓ ઘણીવાર ચોક્કસ નિયંત્રણ કાર્યો માટે L293D નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે L298N ની વર્સેટિલિટી વધુ સખત એપ્લિકેશનોમાં તરફેણ શોધે છે.

હીટિંગ આવશ્યકતાઓ

નોંધપાત્ર લોડ શરતો હેઠળ, એલ 293 ડી ગરમીના સંચયને કારણે ન્યૂનતમ ઠંડક સહાયની જરૂર પડી શકે છે.તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એન થર્મલ બિલ્ડઅપનો પ્રતિકાર કરવા માટે હીટ સિંક અથવા ઠંડક ચાહકો જેવા નોંધપાત્ર રીતે વધુ વ્યાપક ઠંડક ઉકેલોની માંગ કરે છે.દાખલા તરીકે, એલ 298 એન સાથે ઉચ્ચ-પાવર મોટર્સનું સતત સંચાલન પ્રેક્ટિશનરોને ઓવરહિટીંગને ટાળવા માટે મજબૂત થર્મલ મેનેજમેન્ટ વ્યૂહરચનાને અમલમાં મૂકવાની ફરજ પાડે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક ડિઝાઇનમાં સક્રિય ઠંડકનું સંચાલન આવશ્યક છે?

સિસ્ટમ અખંડિતતા અને ઓપરેશનલ આયુષ્ય જાળવવા માટે સક્રિય ઠંડકનાં પગલાં નિર્ણાયક છે.

નિયંત્રણ ઇન્ટરફેસ

L293D દિશાત્મક અને સ્થિતિ સંચાલન માટે તર્ક-સ્તરના નિયંત્રણને રોજગારી આપે છે, જ્યારે L298N તર્કશાસ્ત્ર-સ્તરના દિશા નિયંત્રણની સાથે ન્યુન્સ્ડ સ્પીડ કંટ્રોલ માટે પીડબ્લ્યુએમ સંકેતોને સમાવીને આને વિસ્તૃત કરે છે.L298N દ્વારા ઓફર કરવામાં આવેલ આ ન્યુન્સન્ટ કંટ્રોલ, સાવચેતીભર્યા ગતિ ગોઠવણોની આવશ્યકતાવાળી એપ્લિકેશનો માટે સાધન સાબિત કરે છે.

ઓપનકોપ્લર હાજરી

L293D માં opt પ્ટોક ou પ્લરની ગેરહાજરી તેની સંવેદનશીલતાને માઇક્રોકન્ટ્રોલર દખલ માટે વધારે છે.તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એનનું ઇન્ટિગ્રેટેડ opt પ્ટોક ou પ્લર આઇસોલેશન એ વિસ્તૃત સિસ્ટમ સ્થિરતા, ઇલેક્ટ્રોનિક અવાજથી ભરપૂર એપ્લિકેશનોમાં નિર્ણાયક પરિબળ અથવા સિગ્નલ વફાદારીની આવશ્યકતા છે.

Op પ્ટોકોપ્લરનો સમાવેશ એ અવાજ-સંવેદનશીલ વાતાવરણ માટે ઇરાદાપૂર્વકની ડિઝાઇન પસંદગી છે.

કાર્યક્ષમતા

બંને એલ 293 ડી અને એલ 298 એન ડ્યુઅલ-બ્રિજ ડ્રાઇવરો છે જે બે ડીસી મોટર્સ અથવા એક સ્ટેપર મોટરનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ છે.જો કે, એલ 298 એન, વર્તમાન વર્તમાન માંગને નોંધપાત્ર રીતે હેન્ડલ કરી શકે છે, ઇજનેરોને નીચા વર્તમાન કાર્યો માટે એલ 293 ડી પસંદ કરવા માટે માર્ગદર્શન આપી શકે છે અને ઉચ્ચ વર્તમાન એપ્લિકેશનો માટે એલ 298 એન પર સ્વિચ કરે છે.

અરજી -પદ્ધતિ

એલ 293 ડી શૈક્ષણિક પ્રોજેક્ટ્સ અથવા અસ્પષ્ટ રોબોટિક્સ જેવા ઓછી-પાવર એપ્લિકેશનોમાં તેની વિશિષ્ટતા શોધી કા .ે છે.તેનાથી વિપરિત, એલ 298 એન અદ્યતન રોબોટિક્સ અને મોટરચાલિત મોડેલ કાર સહિત વધુ માંગવાળા દૃશ્યો માટે યોગ્ય છે.વ્યવહારુ આંતરદૃષ્ટિ દ્વારા, તે સ્પષ્ટ થાય છે કે આ ડ્રાઇવરોની પસંદગી પ્રોજેક્ટ કામગીરી અને વિશ્વસનીયતાને નોંધપાત્ર અસર કરે છે.

સામૂહિક રીતે, L293D અને L298N ડીસી મોટર્સ, તેમજ પીડબ્લ્યુએમ સ્પીડ રેગ્યુલેશનના આગળ અને વિપરીત નિયંત્રણને સપોર્ટ કરે છે.વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં તેમનો વિનિમયક્ષમ વપરાશ ખૂબ મૂલ્યવાન છે, ખાસ કરીને પ્રોટોટાઇપિંગ અને પુનરાવર્તિત વિકાસ દરમિયાન જ્યાં રાહત અને વિશ્વસનીય કામગીરીની શોધ કરવામાં આવે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો [FAQ]

1. એલ 293 ડી શું છે?

શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે બંને દિશામાં નાના ડીસી મોટર્સને સરળતાથી ચાલતી શું રાખે છે?એલ 293 ડી દાખલ કરો-એક 16-પિન મોટર ડ્રાઇવર આઇસી.તે એક સાથે બે ડીસી મોટર્સને નિયંત્રિત કરી શકે છે, દ્વિપક્ષીય ડ્રાઇવ વર્તમાનના 600 એમએ સુધીનું સંચાલન કરે છે અને 4.5 વીથી 36 વી સુધીના વોલ્ટેજ રેન્જમાં કાર્યરત છે.તે બહુમુખી નથી?

2. L293D ડ્રાઇવરનું કાર્ય શું છે?

L293D ફક્ત જુદી જુદી દિશામાં મોટર ચલાવવા વિશે નથી.આ ડ્રાઇવર આઇસી 4.5V થી 36 વી વોલ્ટેજ રેન્જની અંદર દ્વિપક્ષીય ડ્રાઇવ વર્તમાનના 600 એમએમએ પૂરી કરવા માટે એન્જિનિયર છે.રિલે, સોલેનોઇડ્સ, ડીસી મોટર્સ અને બાયપોલર સ્ટેપર મોટર્સ જેવા પ્રેરક લોડને ડ્રાઇવિંગ કરવાની તેની યોગ્યતા નોંધનીય છે.ઇજનેરો તેના ઓછા વીજ વપરાશ અને કોમ્પેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટને વળગે છે, ખાસ કરીને હોબી પ્રોજેક્ટ્સ અથવા એપ્લિકેશનોમાં જ્યાં કાર્યક્ષમતા અગ્રતા છે.શું આવા નાના ઘટકો આટલી મોટી અસર કેવી રીતે કરી શકે તે રસપ્રદ નથી?

L. એલ 298 એન કેટલી શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે?

એલ 298 એન વખાણાયેલી એલ 298 એન ડ્યુઅલ એચ-બ્રિજ મોટર ડ્રાઇવર ચિપ પર ઝૂકી જાય છે.તે 5 વીથી 35 વીની વોલ્ટેજ ઓપરેશન રેન્જને ફ્લ .ટ કરે છે, જેમાં ચેનલ દીઠ વર્તમાનના 2A સુધી મોટર ચલાવવાની ક્ષમતા છે.આ ક્ષમતા તેને રોબોટિક્સ અને industrial દ્યોગિક auto ટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ માટે જવાનું બનાવે છે જે ઉચ્ચ વર્તમાન અને વોલ્ટેજને આદેશ આપે છે.રસપ્રદ વાત એ છે કે શું તમે તેની bow ંચી શક્તિ ક્ષમતા પર તેના મજબૂતાઈના સંકેતો કહેશો નહીં?

4. એલ 298 એન કેટલા મોટર્સ નિયંત્રણ કરી શકે છે?

વપરાશકર્તાના દૃષ્ટિકોણથી, L298N મોડ્યુલ ખૂબ બહુમુખી છે.તે 4 ડીસી મોટર્સને નિયંત્રિત કરી શકે છે અથવા દિશા અને ગતિ નિયંત્રણ લક્ષણો સાથે 2 ડીસી મોટર્સનું સંચાલન કરી શકે છે.આ વર્સેટિલિટીનો અર્થ એ છે કે તે જટિલ મોટર નિયંત્રણ રૂપરેખાંકનોમાં ઘર શોધે છે, જે શૈક્ષણિક રોબોટિક્સ અને ડીઆઈવાય auto ટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં અનિવાર્ય સાબિત થાય છે.તમે આવા લવચીક સાધન સાથે શું બનાવશો?

5. L293D અને L298N વચ્ચે શું તફાવત છે?

L293D અને L298N મોટર ડ્રાઇવર આઇસીની તુલના કરતી વખતે, તેમના વોલ્ટેજ અને વર્તમાન ક્ષમતાઓને વિખેરવું નિર્ણાયક છે.એલ 293 ડી 4.5 વીથી 36 વીની વોલ્ટેજ રેન્જમાં કાર્ય કરે છે અને તે ચેનલ દીઠ 600 એમએ સુધી મેનેજ કરી શકે છે.આ તેને નાનાથી મધ્યમ કદના ડીસી મોટર્સ માટે યોગ્ય બનાવે છે.બીજી બાજુ, એલ 298 એન 46 વી સુધીની operational પરેશનલ રેન્જ અને ચેનલ દીઠ 2 એ સુધી હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા સાથે શ્રેષ્ઠ છે, જે મોટા મોટર્સ અથવા વધુ માંગવાળા દૃશ્યો માટે આદર્શ છે.તેથી, આ બંને વચ્ચે પસંદગી કરતી વખતે, કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા બંનેને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારી વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનની વોલ્ટેજ અને વર્તમાન જરૂરિયાતોનું નજીકથી મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી બને છે.શું તમે ક્યારેય આવી નિર્ણય લેવાની પરિસ્થિતિનો સામનો કર્યો છે?